nk: 2020

昔の三浦半島観光地図

最近は浪子不動、不如帰、葉山の大崩、阿部倉鉱泉、臨海実験所、武山不動、横須賀中央の龍本寺、などは大きく紹介されなくなりましたね..

日本航空のコンコルド

日本航空では過去に超音速機「コンコルド」導入計画がありました。仮発注まで話は進みながらも諸課題をクリアできずキャンセル

それから45年以上経った今、新たにブーム社の超音速機「オーバーチュア」導入を計画中。実現すれば東京〜サンフランシスコ間が5時間半〜6時間程度になるとか..

航空業界、なにはともあれ新型コロナが収束しないと.. ですね

戸塚駅橋上駅舎の柱

JR戸塚駅の西口・東口とも再開発で整備されたけれど、昭和44年（1969年）築の戸塚駅橋上駅の柱は錆び姿なのが少し気になる。東海道貨物線のエリアだけれど、まさか..

久木隧道

昭和16年（1941年）築
池子久木〜逗子駅方面の近道にあるトンネル。ピラスターの赤がいいアクセントに

神田猿楽町町会詰所（旧猿楽町駐在所）

昭和初期に建てられた元駐在所の建物。最初期の鉄筋コンクリート造
テレビや映画の交番ロケ地としてよく使用されています。昔ながらのザ・交番！な雰囲気ありますよね

南武支線の車両 - 音楽と海

川崎が「音楽のまち」であること、南武支線は臨海部を走ること、から
車両側面や座席に "音楽と海" のデザインが施されています

新御所トンネル / JR中央線［上下快速線・上り緩行線］

昭和4年（1929年）開通　鉄筋コンクリート製　開削工法
昭和初期らしいアール・デコな意匠

マンタ - 鬼糸巻鱏

スキューバダイビング中に見た一番大きな魚（マンタ / オニイトマキエイ in 川平石崎マンタスクランブル）　鉄道写真撮影のスキルが生きました :)

未来 21世紀を感じた電車「リゾート21」

未来！といえば、21世紀！だった昭和60年（1985年）
一足早くその未来を感じさせてくれる電車が登場し、度肝を抜かれました。なんと伊豆急行で、それも普通列車用で、海側座席は窓向きで、塗色は左右非対称青赤で、...

OASIS ノエルとゲムのライブ

平成18年（2006年）11月、急成長中だった音楽SNS「MySpace」の日本上陸に合わせた記念ライブ。OASIS好きなので即応募したところ運良く当選、恵比寿リキッドルームという小箱での音楽時間は最高でした。MySapceに感謝！

113系

最寄りのJR駅は戸塚駅なので東海道線・横須賀線で使用されていた113系は最も乗った鉄道車両

普通車は二段窓が全開できた（とても危険！）程度しか目立った特徴は無いけれど、グリーン車は余剰の特急車両を活用したり（ファン内の通称は「化けサロ」）、統一感を全く無視し1両だけステンレス2階建車両にしたりと奇天烈だった。音鉄的には走行中の爆音も良い思い出

昭和59年（1984年）、11歳の時に開催されたロサンゼルス五輪が人生初の五輪体験（その前のモスクワはアレだったので）何もかもがスゴくて大興奮な日々でした。そして、いつの日か開会式などが行われたロサンゼルス・メモリアル・コロシアムをこの目で見ることが夢の一つに..

平成6年（1994年）、初アメリカ旅で叶いました！あのジョン・ウィリアムズのオリンピックファンファーレ&テーマ曲を脳内再生し、しばしコロシアム前でひたり..

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2028年のロサンゼルス五輪では再びここがメイン会場に

世界で一番短いエスカレーター

川崎モアーズ地下にあるこのエスカレーターは世界で一番短いエスカレーター
月1-2回、モアーズ内のブックオフやカメラのキタムラに行くため利用していますが、特に違和感もなく設置されているせいか、気にしている人や足を止め見ている人などに遭遇したことがないです

プラレールから

プラレール大好き → 鉄道オタク → 旅行好き → 旅行情報不足 → 旅行情報収集+冊子作り → 情報コンテンツ制作好き → タウン情報誌制作 → 企業WEBサイト制作 → 企業映像制作　な道を歩んでいます。全国の親御さま、プラレールはお子さんへの影響を想定し用法・用量を守って正しくお使いください :)